Siirry pääsisältöön

Raideliikenne aluekehityksen veturiksi


”Kolmen tunnin junamatkan toteuttaminen Helsingistä Joensuuhun ja Kuopioon on tärkeä Itä-Suomen elinvoiman lisäämiseksi” sanoi joensuulainen kansanedustaja Riitta Myller (sd) eduskunnan aluepoliittisessa keskustelussa keskiviikkona.

Kouvolan kautta rakennettava oikorata toisi paitsi rakentamista, asumista ja työpaikkoja kaikkien radan varren kaupunkien asemien läheisyyteen, se mahdollistaisi myös pääkaupunkiseudun raideliikenteen kehittämisen pääradan ratakapasiteettia lisäämällä.

Aluepolitiikan näkökulmasta nyt olisi vihdoin Itä-Suomen aika. Nykyinen mukaan luettuna, neljän viimeisen hallituksen aikaan väylähankkeisiin on käytetty Suomessa kaikkiaan 8 miljardia, tästä pääosa on mennyt pääkaupunkiseudulle ja muualle Etelä- ja Länsi-Suomeen. Vain noin 500 miljoonaa on saatu kolmen Itä-Suomen maakunnan alueelle.

”Tällaisella suhteella ei voida jatkaa, kun koko maan voimavarat ja kehitysmahdollisuudet on saatava käyttöön ja jotta voimme pitää hyvinvointimme myös tulevaisuudessa” sanoi Myller.


Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Kauan kaivatut tierahat

Tiedote Kansanedustaja Riitta Myller (sd) pitää hyvänä, että vihdoinkin hallitus on reagoimassa Joensuun ratapihan kehittämistarpeisiin. Lisätalousarviossa on varattu 4,6 miljoonan euron määräraha Joensuun Kuhasalontien parantamiseen ja tien sillan uusimiseen. ”Tämä toivottavasti riittää siihen, että ratapihan alueen kehittäminen saadaan liikkeelle ja kaupunkikehitystä voidaan viedä eteenpäin Joensuun omien suunnitelmien mukaisesti Symmetrisen kaupungin visiota tukien. Näitä investointeja tarvitaan, jotta työllisyys myös Joensuun seudulla saataisiin nousuun” Myller sanoo.

Hyvää Pääsiäistä!

Terveiset Pielisen jäältä.

Lakko on mielenilmaus epäoikeudenmukaisuudelle

On monta syytä sille, että ammattiyhdistysliike osoittaa mieltään aktiivimallia vastaan. Kun ammattiyhdistysliike suostui palkkoja ja muita työehtoja heikentävään KiKy-sopimukseen sille luvattiin, että työttömyysturvaa ei leikata. Jo tässä vaiheessa ammattiyhdistysliike asettui työttömien tueksi. Sosialidemokraatit puolestaan tekivät kaikkensa lain eduskuntakäsittelyn yhteydessä, että työttömyysturvaleikkausta aktiivimallin tapaan ei olisi hyväksytty. Mallin epäoikeudenmukaisuus on siinä, että kovinkaan monella pitkäaikaistyöttömällä ei ole mitään mahdollisuutta vaikuttaa työttömyysturvansa leikkaantumiseen. Mistä löytyy työnantajia, joilla on tarjota työtä 1 1/2 h viikossa tai päiväksi kuukaudessa? Enempää työvoimaviranomaiset kuin työnantajat, työnhakijoista puhumattakaan, eivät tiedä miten lakia kentällä toteutetaan. Edes se ei ole selvää, miten asetettu aktiivisuuskriteeri tulkitaan. Ja tässä sopassa työtön yrittää selviytyä. Työttömyysasteen nostaminen on kaikkien suoma...