Siirry pääsisältöön

Raideliikenne aluekehityksen veturiksi


”Kolmen tunnin junamatkan toteuttaminen Helsingistä Joensuuhun ja Kuopioon on tärkeä Itä-Suomen elinvoiman lisäämiseksi” sanoi joensuulainen kansanedustaja Riitta Myller (sd) eduskunnan aluepoliittisessa keskustelussa keskiviikkona.

Kouvolan kautta rakennettava oikorata toisi paitsi rakentamista, asumista ja työpaikkoja kaikkien radan varren kaupunkien asemien läheisyyteen, se mahdollistaisi myös pääkaupunkiseudun raideliikenteen kehittämisen pääradan ratakapasiteettia lisäämällä.

Aluepolitiikan näkökulmasta nyt olisi vihdoin Itä-Suomen aika. Nykyinen mukaan luettuna, neljän viimeisen hallituksen aikaan väylähankkeisiin on käytetty Suomessa kaikkiaan 8 miljardia, tästä pääosa on mennyt pääkaupunkiseudulle ja muualle Etelä- ja Länsi-Suomeen. Vain noin 500 miljoonaa on saatu kolmen Itä-Suomen maakunnan alueelle.

”Tällaisella suhteella ei voida jatkaa, kun koko maan voimavarat ja kehitysmahdollisuudet on saatava käyttöön ja jotta voimme pitää hyvinvointimme myös tulevaisuudessa” sanoi Myller.


Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Lakko on mielenilmaus epäoikeudenmukaisuudelle

On monta syytä sille, että ammattiyhdistysliike osoittaa mieltään aktiivimallia vastaan. Kun ammattiyhdistysliike suostui palkkoja ja muita työehtoja heikentävään KiKy-sopimukseen sille luvattiin, että työttömyysturvaa ei leikata. Jo tässä vaiheessa ammattiyhdistysliike asettui työttömien tueksi. Sosialidemokraatit puolestaan tekivät kaikkensa lain eduskuntakäsittelyn yhteydessä, että työttömyysturvaleikkausta aktiivimallin tapaan ei olisi hyväksytty. Mallin epäoikeudenmukaisuus on siinä, että kovinkaan monella pitkäaikaistyöttömällä ei ole mitään mahdollisuutta vaikuttaa työttömyysturvansa leikkaantumiseen. Mistä löytyy työnantajia, joilla on tarjota työtä 1 1/2 h viikossa tai päiväksi kuukaudessa? Enempää työvoimaviranomaiset kuin työnantajat, työnhakijoista puhumattakaan, eivät tiedä miten lakia kentällä toteutetaan. Edes se ei ole selvää, miten asetettu aktiivisuuskriteeri tulkitaan. Ja tässä sopassa työtön yrittää selviytyä. Työttömyysasteen nostaminen on kaikkien suoma...
Lähetä kommentti
Lue lisää

Hyvää Pääsiäistä!

Terveiset Pielisen jäältä.
Lähetä kommentti
Lue lisää

Aktiivimallin sudenkuopat

Suomalaiset ovat oikeudentajuista kansaa. Nyt oikeudentajua on koeteltu kunnolla, kun hallitus on eduskunnan enemmistön siunauksella tuonut Suomeen ns. aktiivimallin, jolla työttömiä patistellaan työllistymään. Lain kumoamiseksi tehtyyn kansalaisaloitteeseen on kerätty jo yli 120 000 nimeä. Kansalaisten tuntoja on kysytty myös gallupissa. Siinä kysymys oli kuitenkin harhaanjohtava. Kysyttiin pitääkö työttömän olla itse aktiivinen työllistymisessään. Totta kait jokainen on aktiivinen ja näin pitääkin olla. Ongelma on siinä, että työttömän muutoinkin niukkaa leipää leikataan myös silloin, jos kaikista ponnisteluista huolimatta työtä tai työvoimapoliittista palvelua ei löydy eikä ole tarjolla. On sanottu, että mallia on otettu muista pohjoismaista. Ehkä nimi, mutta ei sisältöä. Olisi oikeudenmukaista, että kun keppiä tarjotaan, olisi myös porkkana eli mahdollisuus toimia esitettyjen ehtojen mukaan. Nythän näin ei ole. Ihmiset ovat tulleetkin aivan oikein sanomaan, että mallia p...
Lähetä kommentti
Lue lisää